Чистокръвният баварски жребец е селектиран като седан и идва в отговор на всички попораснали момичета и момчета, които остават влюбени в скоростта, но вече семейни, накланят везната към практичността.
Моделът посреща потребностите на феновете на BMW с четири врати, перфектна динамика, брилянтно кормилно управление и естествено за трибуквената германска марка – чиста радост от шофирането.
Под предния капак на BMW M3 Competition е монтиран 3,0-литров редови 6-цилиндров бензинов двигател с двоен турбокомпресор, който разгръща мощност от 530 к.с. и максимален въртящ момент от 650 Нм в интервала от 2750 до 5730 об/мин. Двигателят е комбиниран с 8-степенна спортна автоматична скоростна кутия M Steptronic. Е, с този „костюмиран атлет“, една жена не може да ходи спокойно под ръка. За 3,5 секунди, колкото е ускорението от 0 до 100 км/ч на новото BMW M3 Competition, картината се превръща в буен летен танц и взрив от емоции, подклаждана от мощност, удивително сцепление и прецизно кормилно управление. Истинска наслада за сетивата!
И каквото и да шофираме, винаги трябва да сме разумни. Така при една по-спокойна „езда“, седанът се кротва на разход около 10 литра на 100 км. Но ако ритъмът на флирта през лятото ви подканя (което е неизбежно с този автомобил) да се отдадете на газта докрай, то на бензиностанцията ще усетите цената на фриволността – около 16 литра на 100 км ще отчете бордовият компютър. Това обаче няма никакво значение за клиентите, избрали да заложат на петместния комфортен и скоростен седан и изживяването с най-спортни настройки за режимите на шофиране. BMW M3 Competition може да се извива по планински каньони с часове, без да се измори, а водачът дори няма да усети грам напрежение или умора от пътя.
Като летен бонус към обновената версия на BMW M3 Competition, моделът идва със задвижване на четирите колела и тук допълнителното сцепление си казва думата, като сигурност при завиване, стабилност на пътя и допълнително сцепление на пътя, по който бяха останали песъчинки от зимното опесъчаване. С това задвижване спринтът от място до 100 км/ч за BMW M3 Competition M xDrive трае едва 3,5 секунди, а максималната скорост е ограничена до 250 км/ч, но имаме на разположение пакетът M Race Track, който вдига „мизата“ до 280 км/ч.
Спокойно! Автомобилът спира феноменално. Така, както и ускорява. Опционалната M карбоново-керамична спирачна система осигурява по-директна спирачна мощност. Освен това, тя допринася за по-ниско тегло на автомобила, което има положителен ефект върху пъргавината, динамиката и ускорението. Техническото оборудване се вижда чрез карбоново-керамични спирачни дискове и апарати в цвят Gold metallic отвън.
Изпреварването с този модел на BMWе като в нереална реалност. Светкавично. За „приземяване“ с озвучаване и мощност помага вълшебният червен бутон зад волана M2 с най-спортни настойки и тогава 6-цилиндровият бензинов двигател с два турбокомпресора е готов за ви служи като верен боен кон.
Стаеният атлет в лъскав модерен костюм предоставя на водача избор за индивидуални настройки за газта, за превключването на скоростната кутия, спирачното усилие, кормилното управление, гъвкавото окачване, контрола над сцеплението и симфонията от изпускателната система.
В режим Sport и Track, окачването става толкова твърдо, че винаги може да си помислите, че сте на писта, където BMW M3 Competition M xDrive води към финала. И моделът наистина има пакет за професионалисти – M Race Track, има и режим Track, който е подходящ за шофиране на писта. И тази „ода за скоростта“ съвсем не приключва с това.
BMW M3 Competition M xDrive има три различни нива за мигновено превключване на предавките и три режима на системата за задвижване на четирите колела. Ако водачът е сам и иска да изживее момент от филма „Бързи и яростни“, то при превключване в режим 2WD само със задно предаване и при деактивирана система за контрол на стабилността DSC, попада в супер дрифт, подпомогнат от система за контрол на сцеплението с десет различни нива на приплъзване.
Ясно е, че няма грозен модел на BMW, но в името на доброто ревю, трябва да кажем и няколко думи и за освежената външна визия на седана. Отпред все така гордо стои голямата бъбрековидна решетка на марката, фаровете светят с нови акценти, има два нови вертикални LED модула с форма на стрела, които служат и като габаритни и дневни светлини, като изпълняват и ролята на индикатори за завой.
В салона обновеното BMW M3 Competition без високомерие посреща с нов спортен волан, за първи път скосен в долната си част. На арматурното табло са добавени облицовки с фина повърхност в комбинация с рециклирана кожа. И водачът, и пътниците се наслаждават на извития двоен дисплей с висока разделителна способност. Там е интегриран дигиталният 12,3-инчов информационен екран за водача и 14,9-инчовият контролен сензорен дисплей в дясната част. Броят на бутоните и контролите в кокпита е намален. Запазен е класическият въртящ се бутон на системата iDrive на централния тунел. Все така модерно и услужливо остава комуникирането с персоналния гласов асистент, който се активира с думите Hey BMW, стига да говорите немски или английски.
На финала закономерно идва въпросът: „Каква е цената на тази автомобилна стихия?“ Цената на BMW M3 Competition M xDrive стартира от 195 450 лева. Толкова малко за толкова много неустоима естетика и безкомпромисен спортен дух!
Технически характеристики
BMW M3 Competition M xDrive
3,0-литров 6-цилиндров битурбо бензинов двигател
4х4 двойно задвижване на колелата
8-степенна автоматична спортна трансмисия Steptronic
530 к.с. максимална мощност при 6250 об/мин
650 Нм въртящ момент при 2750-5730 об/мин
3,5 секунди ускорение от 0-100 км/ч
280 км/ч максимална скорост с M Race Track
10,1 л/100 км комбиниран разход на бензин
227 г/км емисии на СО2
195 450 лева базова цена на модела
Текст: Екатерина Дончева
Снимки: BMW Group България
