Винаги съм си мислел, че Renault Captur е дамски автомобил. Снимал съм статично всичките му превъплащения и поколения от последните международни автосалони, но никога не бях подкарвал това френско бижу. Точно защото е бижу. Бижутата са за дамите.
След споделени 500 км от София до Солун и обратно зад волана на изцяло новия Captur смея да твърдя, че този градски кросоувър преобърна представите ми. Да снимаш , без да тестваш автомобили, се оказва нелепа ситуация. То е харесване, без докосване. Ситуацията прилича на любим музикален хит. Слушаш, танцуваш, тананикаш. Но, друго си е да отидеш на концерт на живо и дори да вземеш автограф.
За да ми „натрие носа“, този ключов модел за марката изригна в цялото си великолепие по различни пътни настилки и аутобани от мокри и хлъзгави до приятно огряти от гръцкото слънце. С всеки километър, ускорение и невероятно удоволствие от шофирането започнаха сами да нахлуват една след друга информации, които се сещам на Captur. Той се появи за първи път през 2013 г. и разби класациите по продажби във Франция и Европа, като за това най-голяма дял имаха жените шофьори. Renault CAPTUR има 1,2 милиона продадени автомобила от своето лансиране досега. Моделът запазва тази позиция и през 2018 г., когато реализира над 230 000 продажби в цял свят.
Европейския SUV лидер излиза отново на сцената
Изцяло променен, запазвайки всички качества, които го направиха успешен, новото Renault CAPTUR стъпва на пазара в топ форма на шампион готов да запази титлата си. Характеристиките му са достойни за модели във високия сегмент и за мъже като мен, които предпочитат по-атлетичен дизайн на автомобила.
SUV излъчването сега е подсилено от предните и задни протектори на бронята. Изваяният преден капак пада рязко отпред, а по-изразеният наклон на покрива отзад придават на френският шедьовър още по-голям динамизъм. Вече със 100% LED технология от първото ниво на оборудване, предните фарове запазват С-образния светлинен подпис, който отличава моделите на Renault. Задните светлини също запазват тази визия, като подсказват още на пръв поглед, че кросоувъра е с увеличени размери (11 см по-дълго и почти 2 см по-широко )
Аплодисменти за многообразието от персонализации
Интериорната революция, която е претърпял модела го изстрелва в ново измерение на технологии и качество.Впечатлен съм от 18 комбинации за интериорни индивидуализации и 90 за екстериора (11 екстериорни цвята, 4 цвята за покрива и 3 пакета за външна персонализация ). 8 са възможностите за амбиентно осветление в купето. Самият цвят на купето може да бъде съчетан с цвета на покрива, така че да имате неповторим Renault CAPTUR, създаден само за вас. Обогатено и с модерни приспособления купето е върхът на емоционалното изживяван. Вътре има десетки очарования от които разбирам защо е толкова желан и продаван. Огледалото за обратно виждане е без рамка, автоматичната паркинг спирачка е с функция за автоматично задържане, хромирани рамки на стъклата, странични протектори на вратите, плъзгащ се централен подлакътник с място за съхранение, два USB порта и контакта 12V за пътниците отзад, отделенията за съхранение във вратите, всяко от които побира 1,5-литрова бутилка ! Скоростния лост в основата си е обкръжен от амбиентно осветление.
Изтъненият волан седи много елегантно и това си мисля, отново е ориентирано към дамите, но и на мен ми допада, още повече, че така водачът има по-добър изглед към екрана на инструменталния панел.
Арматурно табло е изцяло обновено. В центъра хоризонталната лента съхранява въздуховодите на две отделни нива, заедно с декоративните елементи с възможност за персонализация. В долната част на централния екран е отделено специално внимание на ергономичността с бутони тип „клавиши на пиано“ и бутони на климатичната система, леснодостъпни за водача.
Централната конзола също е ключов компонент от „Интелигентния кокпит“ която предлага 9,3-инчовият мултимедиен екран в средата (два пъти по-голям от 7-инчовата версия, измерена диагонално) и е най-големият в сегмента. Този леко извит към водача таблет осигурява връзка с мултимедийна система Renault EASY LINK, която от своя страна предлага: навигация, информация и различни системите в помощ на водача. Тук се проектира и практичната 360-градусовата камера с „птичи поглед”, която улеснява движението на заден ход и паркирането.
Пред погледа на водача има голям дигитален цветен екран (между 7 и 10,2 инча според нивото), и предлага силно интуитивен метод за персонализация на усещането при шофиране, който дава възможности за избор чрез бутон от волана на различни визии. . С двата си 9,3- и 10,2-инчови екрана новото Renault CAPTUR има един от най-големите дисплеи в своя клас
Нови са и седалките, които са пораснали с 15 мм на дължина и предлагат по- голяма опора. Вдлъбнатата облицовка на полутвърдия им гръб осигурява допълнително пространство за коленете на пътниците отзад (+17 мм), а новите им по-тесни подглавници подобряват видимостта назад.
Багажника на френският модерен млад атлет е увеличен до над 536 литра (най-доброто ниво в класа) в допълнение към 27-те литра интериорно пространство за съхранение. Обемът му може да бъде регулиран чрез задната седалка тип „пейка“, която се плъзга на 16 см, и чрез подвижния под, който предлага двустепенна конфигурация, за да улесни ежедневното товарене. Това създава почти равен под, когато задните седалки бъдат сгънати, увеличавайки дължината на товарене до 1,57 м – 11 см повече от предходното поколение.
…и БИС за всички двигатели на Renault CAPTUR
Новият модел се появява на сцената за пореден път с богата гама обновени бензинови и дизелови двигатели. В съчетание с 5- или 6-степенна механична скоростна кутия или 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител те предоставят увеличен обхват на мощност: от 100 до 150 к.с. за бензиновите и от 95 до 115 к.с. за дизеловите двигатели. Това са двигатели от най-ново поколение, които включват свръхмодерни технологии, за да отговарят на настоящите стандарти и да осигуряват оптимизирани нива на разход на гориво и емисии. 
Портфолиото двигатели на новото Renault CAPTUR за първи път ще бъде разширено от 2020 г. с plug-in хибриден двигател, наречен E-TECH Plug-in. С него новият ще може да изминат около 65 км изцяло на ток и ще е наличен до края на юни тази година.
Продажбите на новото Renault CAPTUR стартираха от този месец на пазара у нас с цени започващи от 32 490 лв. с ДДС за версия Life TCe 100 и 35 690 лв. с ДДС за версия Life dCi 95. Налични за поръчка са двигатели TCe 100, TCe 130, TCe 155, dCi 95 и Blue dCi 115, с ръчна или автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Стандартното оборудване предлага много нови функции, ексклузивни за това ниво на оборудване: пълен пакет за активна безопасност с активен спирачен асистент с разпознаване на пешеходци и колоездачи, система за следене на дистанция до движещия се отпред автомобил, система за предупреждение при напускане на лента на движение, система за разпознаване на пътните знаци и круиз контрол. Ниво на оборудване Intens например предлага автоматичен климатик, 17“ двуцветни алуминиеви джанти, дневни С-образни LED светлини отпред и отзад, двуцветно купе, сензори за паркиране на заден ход, мултимедийна навигационна система Easy Link, автоматична паркинг спирачка с функция Autohold, автоматично превключване на къси и дълги светлини, електрохромно огледало за задно виждане, кожен волан и Renault Multi-Sense®, включваща 3 режима на шофиране: Sport, Eco и My Sense.
Новото Renault CAPTUR предлага и пълна гама от аксесоари. По този начин, от осветените прагове на вратите до модулната защита за багажник Easy Flex и електрически прибиращия се теглич, всеки може да адаптира своето Renault CAPTUR към своите нужди и желания.
Текст: Ивайло Александров
Снимки: Автора и Renault
