През миналата година имахме удоволствието да ви представим новия модел на Renault – Symbioz, а сега споделихме няколко щастливи дни в тридневно пътуване с неговата по-мощно версия. Моделът е оборудван с новия 1,8-литров силов агрегат full hybrid E-Tech със 160 к.с. (предният модел бе с 1,6-литров мотор и със 145 к.с) и батерия с капацитет 1,4 кВтч. Следвайки посоката на усъвършенстване с новия хибриден двигател Renault Symbioz сега е по-икономичен, по-динамичен, като остава все така практичен с голям багажник и отлична возия.
С точното си име Symbioz, моделът все така акцентира към комбинацията между универсалност, практичност и актуалност. Насочен както към модерната взискателна динамична аудитория, така към работещия семеен клиент и практични бизнесмени, този компактен кросоувър се радва на голям интерес. Самозареждащият се хибрид е перфектната симбиоза между голям автомобил с малък разход на много разумна цена.
Сега с добавени 20 „коня“ отгоре, SUV-а стартира само на електричество, като същевременно харчи по-малко. Четирицилиндровият бензинов двигател се „присъединява“ при по-високи скорости. Този двигател с атмосферно пълнене е с два електрически мотора – единият се грижи за шофирането и рекуперацията, другият изглажда смяната на предавките и допълва въртящия момент на двигателя с вътрешно горене чрез ефективна многорежимна трансмисия, която има пет предавки за двигателя с вътрешно горене и две за електрическия мотор.
Хибридният Symbioz харчи 4,3 литра на 100 км в комбиниран режим, което, комбинирано с 48-литровия резервоар, осигурява пробег до 1100 км. В нашето тестово пътуване с градско, извънградско, магистрала и планинско шофиране постигнахме точно 4,3 литра. Изминахме 1098 км с един резервоар. Този път се заиграхме с пълнохибридно задвижване E-Tech 160 и автоматична скоростна кутия с двоен съединител, защото по външния вид и отвътре модела няма промени.
В напълно електрически режим Renault Symbioz E-Tech full hybrid може да се движи със скорост до 80 км/ч. Рекуперацията на спирачната енергия в батерията спомага за оптимизиране на енергията. Чрез системата Multi-Sense се избира режима на шофиране от сензорния екран на системата OpenR Link. Най-много използвахме стандартният режим Comfort, като го съчетавахме на места според маршрута с Eco.
За ускорение и по-динамичен старт режимът Sport отвръща с отлична тяга като комбинира пълният капацитет на хибридната системата и бензиновия двигател. Добре познатият режимът „В” на селектора на автоматичната скоростна кутия подпомага възстановяването на енергията, но за това трябва стръмен наклон. Батерията напълно се зарежда при достатъчно дълго спускане по нанадолнище.
Пътният просвет на семейният Symbioz е 17 сантиметра и това му позволява да „нагази“ и по черни пътища. Пътното поведение на Symbioz сега с повече мощност продължава да с философията за симбиоза между баланс на пътя, стабилност в завоите и пъргавина при ускоряване.
Иначе Symbioz си остава все така по-добрата версия на Clio в комби. Предната част на Symbioz има много общо с фейслифта на Renault Captur, светлини и тесни LED фарове. В цялата визия има препратки към логото на марката и елементи от диамант съчетани отлично в чувствени обеми.
Отвътре Symbioz посреща с познатият модерен интериор на Renault Captur и елементи от Austral. Удобните предни седалки се регулират, а задната седалка се мести надлъжно напред-назад до 16 см. Обемът на багажника на Symbioz е 492 литра, 624 литра при плъзната задна седалка напред и със сгънати задни седалки 1582 литра. За удобство капакът на багажника се отваря с дистанционно или от бутон в салона, или от ключа, или чрез размах с крак под задната броня.
С мек хибриден двигател и 140 к.с. с ръчна скоростна кутия, Renault Symbioz струва 41 990 лева. Разкошна цена! С 10 000 лева отгоре е версията с хибридното задвижване E-Tech 160 и автоматична скоростна кутия с двоен съединител – 51 990 лева в специалното ниво Evolution Plus.
Технически характеристики:
Renault Symbioz E-tech full hybrid 160
1,8-литров 4-цилиндров бензинов двигател и два електромотора
6-степенна автоматична хибридна скоростна кутия
160 к.с. системна мощност при 5750 об/мин
265 Нм системен въртящ момент при 3500 об/мин
9,1 секунди ускорение от 0 до 100 км/ч
180 км/ч максимална скорост
4,3 л/100 км среден разход на бензин
98 г/км емисии на СО2
51 990 лева цена на модела в ниво Evolution Plus
67 990 лева цена на модела в ниво Iconic
Текст: Екатерина Дончева
Снимки: Ивелин Солаков
