Един тест, един автомобил и два дни, които ми променят мисленето и нагласата за нов и електрически модел!
BMW iX3 – Neue Klasse! Не, не е просто поредният нов модел на пазара. Това е фундаментален рестарт, изцяло нова платформа, върху която BMW ще изгради до 2027 г. още 40 нови или обновени модела. Преди техническите новости в новото електрическо BMW iX3 е заложена философията за нов поглед, насочен към същността на автомобила. За разработката му са вложени милиарди евро, в същото време BMW iX3 е на изключително достъпна начална цена от 66 340 евро за автомобил от този клас.
Интересът към модела за краткото време след световната, европейска и българската премиери ясно говори, че заводът в Дебрецен, Унгария, където се произвежда моделът, ще се задъха. Футуристичният кросоувър към момента е най-търсеното електрическо BMW с действителен пробег от 805 км.
С по-голям пробег, с по-бързо зареждане и с радост от шофирането, изведена на съвсем друго ниво, новото BMW iX3 твърдо заявява, че не е предназначено за нишов пазар, а тъкмо обратното.
След двудневно шофиране по магистрала, планински пътища из Родопите и Рила, и опознаване отблизо, все повече ме човърка въпросът как се постига такава цена при автомобил със софтуер от т.нар. „Сърцето на радостта“ (Heart of Joy) за управление на динамиката, персонализация спрямо желанията на водача, богато оборудване в серийно производство и онзи типичен за марката комфорт?
Разработването на платформата за iX3, което BMW нарича Neue Klasse (Нов клас), е най-скъпата инвестиция в историята на BMW, надхвърляща 20 милиарда евро. Специално създадена за електрически автомобили, 800-волтовата архитектура, поддържа DC зареждане с мощност до 400 кВт. Това позволява батерията да се зареди от 10 до 80% само за 21 минути или да се постигне пробег от 370 км със зареждане за 10 минути.
Автомобилът е готов и за двупосочно зареждане, като може да се използва за захранване на електроуреди, за връщане на енергия в електрическата мрежа и дори за осигуряване на резервно захранване в случай на прекъсване на електрозахранването или спешна ситуация.
По каталог за новото iX3 компанията BMW официално обявява автономен пробег до 805 км, но както стана ясно по време на теста, могат да се изминат и повече, което прави много коректен производителя по отношение на техническите данни.
Тестваната версия на BMW iX3 носи обозначението xDrive 50 със задвижване от два електромотора, по един на всяка ос, мощност от 469 конски сили и батерия с нетен капацитет 108,7 киловатчаса. Максимална скорост е 210 км/ч., а спринтът от от 0 до 100 км/ч отнема едва 4,9 секунди.
Изцяло новият дизайн е намигане от миналото в съчетание с модерното настояще и с поглед в бъдещето. Завърналите се бъбрековидни малки елипси в предната част чудесно пасват на новата предна решетка. Аеродинамичният профил изпъква с вградените дръжки на вратите, а L-образните задни светлини отличават новия модел отдалеч. Леко правоъгълната форма на арките на колелата подчертават допълнително солидния външен вид на автомобила. Гладките повърхности и правите линии са водещи контури в краткото описание на електрическия спортен баварец от „Нов клас“.
Накратко обаче не може да бъде описан светът отвътре, който се разгръща за водача и пътниците в новото BMW iX3. От интериора започва посланието за същността на автомобила, като философия. Начин да бъдеш в движение, без усилие, без шум, без компромис.
Воланът е с два лъча и сензорни бутони за бързо управление. Таблото включва панорамен дисплей (BMW Panoramic Vision) по цялата ширина под предното стъкло, който показва ясно информация за всички пътници и може да се настройва. Над него пред погледа на водача има head-up дисплей, който показва скоростта, навигацията и дава указания за завоите. Радикално нов е централният сензорен екран е с нестандартна форма, ясен интерфейс с лесни, бързи и чувствителни на допир функции. Въпреки дигитализацията са запазени основни физически бутони за ключови функции.
Пространството в салона е впечатляващо. Багажното отделение предлага обем от 520 литра, който се увеличава до 1750 литра при сгънати седалки. Има и допълнителен багажник под предния капак с обем 58 литра. Автомобилът може да тегли ремарке с маса до 2 тона, което е впечатляващо за електромобил.
Основният акцент при шофирането на BMW iX3 xDrive 50 е новата електронна и софтуерна архитектура, включваща четири суперкомпютъра, които управляват динамиката и автоматизираните функции. Един от тях – „Сърцето на радостта“ (Heart of Joy), контролира задвижването, спирачките, рекуперацията и кормилното управление, като осигурява по-добро изживяване зад волана.
Истинско заиграване настъпва със системите за задвижване, спиране и рекуперацията, която е максимално оптимизирана. Друга наслада е различния звук на всеки един режим на шофиране, излизащ от аудиосистемата.
Друг суперкомпютър отговаря за автоматизираното шофиране и паркиране, като чрез технологията Symbiotic Drive комбинира действията на водача със софтуер, базиран на изкуствен интелект. Например круиз контролът се изключва само при по-силно спиране. Новото BMW iX3 позволява дълго време управление без ръце, като автомобилът се управлява автономно, подава мигач и сменя лентите.
В градски условия колата разпознава светофари, спира автоматично и потегля при зелена светлина. Новото BMW iX3 е с най-прецизното управление на света. Лекотата, с която се държи на пътя, е уникална за кола с батерия с такъв капацитет и тегло на автомобила малко под 2,3 тона.
За радостта на децата в салона за първи път BMW предлага и видео приложение, което обединява платформи като Disney+ и YouTube. Новост е и провеждането на видеоразговори директно от автомобила.
След всичко това идва и отговора за перфектната цена, която е сбор от новата платформа, по-евтини и по-ефективни батерии от ново поколение (най-големият фактор за цената), намалените производствени разходи (с 20%), опростената електроника и дизайн, по-ниското с 10% тегло, 40% по-малко енергийни загуби и агресивно пазарно позициониране, характерно за масов модел.
Новото BMW iX3 вече може да бъде поръчано у нас, като цената на новия модел iX3 xDrive 50 стартира от 66 340 евро (129 750 лева) с включен ДДС.
Технически характеристики
BMW iX3 50 xDrive
1 асинхронен електромотор на предната ос, един синхронен на задната ос
4х4 двойно задвижване на колелата
108,7 кВтч нетен капацитет на батерията
1-степенна автоматична трансмисия
469 к.с. максимална мощност
645 Нм максимален въртящ момент
4,9 секунди ускорение от 0-100 км/ч
210 км/ч максимална скорост (електронно ограничена)
15,1-17,9 кВтч/100 км комбиниран разход на електроенергия
679-805 км комбиниран автономен пробег (WLTP)
0 г/км емисии на СО2
66 340 евро (129 750 лева) цена на модела
Текст: Екатерина Дончева
Снимки: BMW Group и Любомир Асенов
