С новия модел Tayron, Volkswagen разширява гамата си от кросоувъри и SUV на европейския пазар и предлага възможност за данъчен кредит. С първоначална цена от 82 192 лева с ДДС за 5-местната версия и от 69 933 лева без ДДС за 7-местната версия, която ползва данъчен кредит, новият Tayron се оказва най-изгодното предложение в този клас у нас, с единствен конкурент Skoda Kodiaq, който също е рожба на Volkswagen Group.
С възможността за приспадне от данъчното задължение, новият Volkswagen излиза с един гърди напред, като голямо предимство при покупка на автомобили за корпоративните клиенти. Това е допълнителна опция на цена 1727 лева с ДДС и се предлага за всички бензиновите и дизелови версии, но не и за модела Plug-in Hybrid. Универсалният модел е разработен с идеята за семейни потребители с голямо интериорно пространство, офроуд възможности, високи технологии, богато стандартно оборудване с премиум усещане, с голям багажен обем и теглич.
Голяма радиаторна решетка, удължен силует на каросерията и с модифицирани предна и задна част, Tayron има внушителен външен вид. Графиката на предните LED светлини и включената в серийното оборудване осветена емблема на Volkswagen придават впечатляващ облик, който има своя логичен завършек в оформлението на задната част с непрекъсната LED лента и ярко открояваща се осветена емблема на VW. В новия мастиленосин цвят и във версията R-Line, Tayron има невероятно стилно излъчване. Версията се отличава с прагове, боядисани в цвета на каросерията. Лайсните на калниците също са в цвета на купето.
Огромното вътрешно пространство е един от водещите белези на новият SUV. Ергономични предни седалки в нивото на оборудване R-Line с функции за климатизация и електрически механизъм с 14 вида настройки, функция памет за индивидуални предпочитания, регулируема дължина на опората за бедрата, 4 вида настройки на пневматичния механизъм на лумбалната опора и 10-камерна пневматична система за точков масаж в облегалките.
Седалките на втори ред се плъзгат и имат регулируем ъгъл на облегалката и в зависимост от оборудването могат да бъдат и отопляеми. На задните седалки комфортно могат да се настанят трима пътника. При поръчка на модела с трети ред седалки, идва и опцията за още двама в купето и удобство без забележки и пътуване в пълна безопасност. Обемът на багажника варира от 345 литра зад третия ред до 1905 литра със сгънати задни седалки. Стандартната 5-местна версия има товарен капацитет от 885 литра или 2090 литра със сгънат втори ред седалки.
Друга отличителна черта във вътрешното пространство е изчистеното и подредено арматурно табло, което стилно комбинира 10,25-инчов дигитален инструментален екран и големия 15-инчов сензорен централен дисплей на информационно-развлекателната система (12,9-инча в базовата версия). На централния тунел е интегриран въртящ се интелигентен бутон, който може да превключва между намаляване и увеличаване на звука и режимите на шофиране. Селекторът на автоматичната скоростна кутия е преместен от дясно на кормилната колона. С тази новост се свиква бързо и боравенето става лесно. Въпрос на адаптация за кратко време.
Новият Volkswagen Tayron предлага голяма гама от задвижващи агрегати. Базовият вариант 1.5 eTSI с 1,5-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател с мека хибридна система, разгръща мощност от 150 к.с. Следващият 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател 2.0 TSI в зависимост от модификацията произвежда максимална мощност от 204 или 265 к.с. В два варианта на мощност се предлага 2,0-литровият 4-цилиндров турбодизелов агрегат 2.0 TDI, със 150 и със 193 к.с. Всички версии са комбинирани със 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител DSG, а задвижването на четирите колела 4Motion е налично само при вариантите с мощност над 190 к.с.
За клиентите с предпочитания за хибридно задвижване Volkswagen Tayron предлага и зареждащи се в контакта Plug-in хибриди с предно предаване и с 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител DSG. В скоростната кутия има вграден електромотор, който подпомага бензиновия двигател 1.5 TSI. Версиите със системна мощност са от 204 или 272 к.с. Литиево-йонната батерия с капацитет 19,7 кВтч предоставя възможност за изминаването на 126 км изцяло на електричество, а общият автономен пробег достига 900 км. Батерията вече може да се зарежда на бърза станция до 50 кВт.
За нашата аудитория интерес би представлявал мощният 2,0-литров 4-цилиндров турбодизелов агрегат 2.0 TDI със 193 к.с., съчетан със 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител DSG и задвижване на четирите колела 4Motion. С този мотор Tayron с лекота тегли ремарке с тегло до 2,5 тона. Тегличът се прибира с електрическо регулиране, включително има и асистент при маневриране с ремарке.
Въпреки едрия си „ръст“, автомобилът много бързо набира скорост. Изпреварването става с лекота и пъргавост. Това важи и за самото управление. Ускорението от 0 до 100 км/ч е за 8,0 секунди. Отново спрямо габаритите си и мултифункционалността си Volkswagen Tayron 2.0 TDI 4Motion DSG впечатлява и с разумния си разход на гориво. Бордовият компютър отчита среден разход 6,4 л/100 км, което изчислено означава, че с пълен резервоар от 58 литра, 7-местният SUV осигурява автономен пробег от над 900 км. При скоростно шофиране по магистралата със 130 км/ч разходът е 7,9 л/100 км, а в градския условия около 8 л/100 км.
Поредната отличителна черта в характера на Volkswagen Tayron е регулируемото шаси DCC Pro с двуклапанна технология и няколко различни опции за настройка от плавен комфорт до спортна твърдост. В различните режими режим Tayron вози като „кораб“ в Comfort и като „бегови кон“ в Sport. Опционалното шаси DCC Pro е понижено с още 10 мм и е оборудвано с прогресивно кормилно управление. Чудесен избор е и за катеренe до високопланински конни бази например, до където се стига обикновено по черни пътища.
Произведен във Волфсбург, Германия новият Tayron се предлага в три нива на оборудване – Life , Elegance и R-Line. Още в базовото си ниво Life, разполага с богато серийно оборудване с 9 въздушни възглавници, осветено лого на VW отпред и отзад, сенници на задните врати, 17-инчови алуминиеви джанти, системи като автономно задействане на спирачната система в случай на опасност от удар, разпознаване на пешеходци и велосипедисти, система за следване на пътното платно, адаптивен круиз контрол с функция за следване на пътния трафик, асистент за смяна на лентата, безжична връзка на смартфон за Apple CarPlay и Android Auto, тризонов автоматичен климатик и др.
Тестваният модел от екипа на EzdaPress (на снимките) Volkswagen Tayron 2.0 TDI 4Motion DSG имаше допълнително оборудване сред което панорамен покрив, аудиосистема Harman/Kardon, система за самопаркиране, Light HD матрични фарове, мултифункционален цветен 15-инчов сензорен дисплей и Head-up дисплей, индуктивно зареждане за два смартфона, кожено оборудване Varenna, сензорно отваряне и затваряне капака на багажника, камера при движение на заден ход, теглич и други.
Новият Volkswagen Tayron е на разположение за тест драйв и покупка във всички дилърства на марката у нас.
Технически характеристики:
Volkswagen Tayron 2.0 TDI 4Motion DSG
2,0-литров 4-цилиндров турбодизелов двигател
7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител DSG
4х4 двойно задвижване на колелата
193 к.с. максимална мощност при 3500 об/мин
400 Нм максимален въртящ момент при 1750-3250 об/мин
8,0 секунди ускорение 0-100 км/ч
221 км/ч максимална скорост
6,2 л/100 км комбиниран разход на бензин
162 г/км емисии на СО2
97 671 лева цена на модела (Life)
Текст: Екатерина Дончева
Снимки: Ивелин Солаков
