Годината е 1965, а на музикалната сцена се появява заглавие, което дълго се върти из европейските класации на Запад и Изток. Това е песента Capri на Ерве Вилар. Песента разказва за побелелите коси и младите романтици, и една любовна история, разгорещяла се на остров Капри, Италия. По това време в Европа вече се продава Capri – Consul Capri с две врати на базата на Consul Classic с 1,5-литров двигател. Английската и германската дивизии на Ford са разделени, но и двете искат успешен продукт като Mustang на Стария континент. И тъй като оригиналът е прекалено голям, тежък и с големи двигатели, през 1965-а започва съвместна работа между САЩ, Германия и Англия по разработка на купе за Европа.
През ноември 1968 година стартира производството на Ford Capri. Името Capri идва от италианския остров и това е вторият път, когато Ford използва името. Ford Capri е представен през януари 1969 г. на автомобилното изложение в Брюксел, като продажбите започват на следващия месец. Идеята е била да се възпроизведе успехът на северноамериканския „див кон“ Ford Mustang, като се произведе европейски „пони“ автомобил.
Като марка Ford е с репутацията на автомобилен производител с достъпни спортни автомобили за широките маси. Една от легендите, попадащи директно в тази категория е Capri. „Народното“ купе е произвеждано 18 години в три генерации и с близо 2 милиона продажби.
В първото си поколение Capri използва платформата на Cortina Mk2, от която взима 4-цилиндровите двигатели с обем 1,3 и 1,6 литра. Характерна дизайнерска черта по това време е черният капак. Съпровождащата маркетингова кампания тогава е под надслова „Автомобилът, който винаги си си обещавал“. Така Capri бързо се превръща в елегантен автомобил, за който не трябва дебел портфейл.
38 години по-късно, днес новият Ford Capri представлява любопитен маркетингов експеримент, като комбинира носталгията по миналото с амбицията на електрическото бъдеще. Решението на Ford да възроди името на култовия модел от 70-те години като електромобил с SUV пропорции предизвика бурни реакции – от носталгичен ентусиазъм до откровено неодобрение. Неслучайно наричат модела „Най-противоречивата кола!“. Дали този шум около модела не е търсен момент?
През миналата година след споразумение за сътрудничество Ford прие от Volkswagen Group платформата MEB и така в гамата се появи първо електрическият Explorer, а след това и електрическото Capri. В основата на двата модела на Ford са електрическите Volkswagen ID.4 и ID.5.
За да запазят спортния дух на легендарния модел от миналото, инженерите на Ford са отделили специално внимание на настройките на окачването, което не е за сметка на комфорта. С препратка от спомените на феновете на марката с побелели коси към младите романтици още на пръв поглед изтъква дизайнерски елемент в С-образният прозорец, който се стеснява към задната част и подчертава елегантно скосената линия на купе в класическия Ford Capri.
В изцяло електрическото си издание в екстериора на Capri има още няколко умишлени ретро моменти, като например оптичните блокове, стилизиращи двойните кръгли фарове на фастбека от 70-те години. Перфорирания метален елемент, който заема мястото на третата спица на волана е „железен“ спомен от класическия волан с перфорирани рамена в оригиналния Capri. Скосеният ръб на арките на задните колела на нивото на дръжките на вратите също напомня за времето, когато жълтото Capri се превръща в безспорен хит по пътищата на Европа.
В изцяло новия електрически модел освен жълтият цвят Vivid гамата се допълва и от черен металик Agate, червен Lucid, ледниково бяло, сив Magnetic и синьо My Mind. Големите 19-инчови алуминиеви джанти са стандартни за линията на оборудване Capri, има и 20-инчови за варианта Premium. Като опция се предлагат дори 21-инчови джанти.
В интериора новото Capri предлага подчертано щедро пространство. Удобни предни и задни седалки, като тези за водача и пътника са ергономични със сертификат от организацията за подобряване на ортопедичното здраве на гърба AGR (Aktion Gesunder Rücken) и с отопление. С подгряване за студените дни е и воланът.
Шофьорската седалка е с електрическо регулиране в 12 посоки, с памет и масаж. Оборудването Premium включва още панорамен покрив и автоматичен климатик. Широкото пространство в салона се допълва и от голямо за габаритите на модела багажно пространство от 572 литра, като чрез сгъване на втория ред седалки може да бъде увеличено до 1510 литра.
В изчистения интериор елегантно е позициониран вертикалният 14,6-инчов сензорен екран, който е се накланя услужливо под 30 градуса и така става капак за отделението за съхранение на дребни вещи зад него, наречено „Лично шкафче“. В подлакътника има т.нар. Mega Console със 17-литровото пространство в което може да се побере лаптоп или малка дамска чанта. Изненада е разделящата пространството плоскост, която служи и като стъргалка за лед.
В крак с времето, новият Ford Capri предлага безжична връзка със смартфоните и с мултимедийната система Ford SYNC Move чрез приложенията Apple CarPlay и Android Auto. Модерният софтуер улеснява избора на основните функции, като аудиото и навигация да се показват едновременно. Пред погледа на водача е 5,3-инчов дигитален информационен екран, на който се показват най-важната информация за пътуването: скорост, ограничения по пътни знаци, оставащият пробег в километри и в проценти от батерията, посоки на навигацията и други.
У нас Ford Capri се предлага с три версии на задвижване. Базовата е само със задно предаване RWD, втората е със задно предаване RWD и удължен пробег, а третата е със задвижване на всички колела AWD и удължен пробег, като версиите със задно предаване се предлагат с два вида батерии – с капацитет от 52 кВтч и със 77 кВтч.
При базовата версия задният електромотор е с максимална мощност от 170 к.с. и 310 Нм, а при моделът с удължен пробег мощността е 286 к.с., а максималният въртящ момент достига 545 Нм. С напълно заредена батерията, електромобилът със задно предаване постига пробег до 627 км. Презареждането се извършва или чрез променлив ток с мощност 11 кВт в стенна кутия или чрез бързо зареждане с постоянен ток DC с капацитет на зареждане до 135 кВт на обществени станции. Зареждането на батерията на такава станция от 10% до 80% става за 28 минути.
Топмоделът Ford Capri със задвижване на четирите колела от два електромотора е оборудван с батерия с капацитет от 79 кВтч, която може да се зареди за 26 минути. Тази батерия с разширен автономен пробег (Extended Range), който достига до 592 км. Максималната мощност е 340 к.с., но максималната скорост както във всички версии на Capri e ограничена до 180 км/ч. Моделът със задвижване на всички колела изразходва средно 19,5 кВтч/100 км. Това отчете бордовия компютър по време на нашето тестово шофиране. При версията само със задно предаване, средната консумация на ток е значително по-ниска.
В пътното поведение на възроденото Capri няма и помен от побелелите коси. Цветен, спортен, динамичен и все така със спортни настройки на окачването, този Ford може във всеки един момент да се превърне в повече от романтична любовна история. Новото Capri демонстрира пътно поведение на истинска спортна кола, особено ако зад волана седи опитен водач.
Електрическият SUV може да роди вълнуващи преживявания и адреналин, най-вече по планински път с остри завои. Директното кормилно управление на новото Capri предразполага към динамичното шофиране. Изборът на спортен режим прави кормилната уредба още по-директна. Новото Capri впечатлява с комфорта на возене. Електрическият SUV се носи плавно по пътищата, като абсорбира повечето неравности.
Новото електрическо Capri се произвежда в завода на Ford в Кьолн, Германия. У нас цената на Ford Capri със 170 к.с. и батерия с капацитет 52 кВтч започва от 80 700 лева с базово ниво на оборудване. Моделът с един електромотор с мощност 286 к.с. и батерия от 77 кВтч тръгва от 93 300 лева, а в ниво Premium цената е 99 200 лева. Топмоделът с 340 к.с. и батерия със 79 кВтч е с цена от 99 200 лева, а в ниво Premium струва 105 000 лева.
Към момента вносителят на Ford Capri – „Мото-Пфое“, обявява за някои от версиите отстъпка от 9%. Допълнително към това от фирмата предлагат програмата Blue Shield, която предоставя екосубсидия, специални лизингови условия с продължителност до 72 месеца (6 години), специални условия за застраховане, безплатен оглед за инсталиране на зарядна станция в дома или на работното място на клиента и други.
Технически характеристики:
Ford Capri 79 кВтч (340 к.с.) Extended Range AWD
79 кВтч нетен капацитет на батерията
Два синхронни електромотора
340 к.с. максимална мощност
545 Нм максимален въртящ момент
1-степенна автоматична скоростна кутия
4х4/ двойно задвижване на колелата
180 км/ч максимална скорост
5,3 секунди ускорение от 0-100 км/ч
15,0-15,8 кВтч/100 км среден разход на електрическа енергия
560-592 км комбиниран автономен пробег (WLTP)
99 200 лева цена на модела с ДДС (Capri)
Текст: Иван Чакъров
Снимки: Тони Тончев
