Моделът, роден през 2021 година, идва в третата си генерация обновен, с високо стандартно оборудване и мека хибридна система. Произвежда се в завода на Suzuki в Унгария, а дизайнът е сътворен в Торино, но във вените му продължава да тече японска кръв. Suzuki S-Cross е практичен в града и боец извън пътя.
Поредният повод да ви срещнем с него в началото на януари е, че днес този автомобил е един от малкото на пазара, който разполага със система за задвижване на четирите колела 4х4 с избор на четири режима, които улесняват настройката според условията на пътя. И още нещо – в него се оглеждат ценностите на японската нация: скромност, трудолюбие и дисциплина. И да – моделът е обновен, но без излишък, има арки над колелата, но не са раздути. В града е маневрен, в Балкана -отдаден, но не се надува. Това е обновеното Suzuki S-Cross.
Предлага се както с 6-степенна ръчна, така и с 6-степенна автоматична скоростна кутия. Двигателят е 1,4-литров 4-цилиндров бензинов с турбокомпресор, който носи името BoosterJet. Той също е модернизиран, за да отговори на най-новите и строги европейски норми за вредни емисии. Японските инженери са акцентирали върху оптимизирането на охлаждането и издръжливостта на двигателя, което го прави още по-надежден и ефективен. Тук прозира отново японския дух за висока работна етика и стремежа към усъвършенстване.
Третото поколение на Suzuki S-Cross има стегнат и атрактивен дизайн и визуално по-масивна стойка. Препратки за спортния дух и „планинския“ характер на този SUV има в различни елементи от екстериора. Предният капак и линията на прозорците са по-високи, а широката предна радиаторна решетка е с ефект на пиано лак. Големи черни арки над колелата, с хромирани акценти отпред и отзад подчертават атлетичния вид подсилен от задното стъкло, което завършва със спойлер.
Обемните L-образни светлини са съчетани с черна лакирана лайстна, алуминиевите джанти, релсите на покрива и избора от осем цвята, от които четири металик оформят балансиран дизайн, е точното определение, което важи с пълна сила и за интериора.
Отвътре Suzuki S-Cross посреща със светлина нахлуваща от големия панорамен покрив. Позицията на водача е висока. Предните седалки са ергономични и много удобни, което се разбира след дълго пътешествие. През погледа на водача е опростената визия с оборотомер и скоростомер, а между тях е дисплеят на бордовия компютър с подробна информация за параметрите на движение. Това го отбелязвам, като плюс в сравнение други съвременни автомобил с претрупани с графики и информация бордови компютри.
По средата на таблото е новия 9-инчов сензорен дисплей на мултимедийната система с безжична връзка със смартфон и всички дигитални технологии, включително Apple CarPlay, Android Auto, гласово разпознаване и разговори по Bluetooth. На екрана се показва и информация за системите на автомобила, като енергийните потоци на хибридната система, изминати километри от старт, пестене на енергия, оставащ пробег и средна скорост.
Новият S-Cross предлага по-високо стандартно оборудване, като за сравнение е тестваната от екипа ни версия с оборудване GLX SR. Стандартно се предлага със 7 въздушни възглавници и 17-инчови алуминиеви джанти, системи за разпознаване на пътни знаци, адаптивен круиз контрол с ограничител на скоростта, безключово влизане и стартиране, навигация, интелигентен контрол на скоростта, система за наблюдение на водача, двузонов автоматичен климатик, отопляеми предни седалки и предни и задни сензори за паркиране и 360-градусова камера „птичи поглед“.
Компактен отвън, Suzuki S-Cross всъщност има доста просторният интериор с комфорт за петима души и побира доста багаж. Сред удобствата са двузонов автоматичен климатик, лампи за четене, USB порт, преден и заден подлакътник с поставка за чаши, задните седалки са с възможност за наклон на облегалките.
Предлагащият се в ниво GLX панорамен покрив се състои от двойни плъзгащи се стъкла, а багажникът е с обем 430 литра. Облегалката на задната седалка се разделя в съотношение 60:40 и при сгъване капацитетът нараства до 1230 литра. Кората на багажника е подвижна и с различни позиции за разпределение на багажа.
Под предния капак на тестовото Suzuki S-Cross е монтиран 1,4-литров 4-цилиндров бензинов двигател BoosterJet с турбокомпресор и директно впръскване, генериращ максимална мощност от 110 к.с. при 4500 об/мин и максимален въртящ момент 235 Нм в диапазона от 2000 до 2500 об/мин. Допълнителни 17 к.с. идват от добавената към мотора 48-волтова мека хибридна система, която като в същото време се грижи за намаляване на разхода на гориво и вредните емисии.
Тази на пръв поглед скромна мощност е напълно достатъчна както за ежедневните градски маршрути, но и за планински преходи. Моторът е комбиниран с 6-степенна автоматична скоростна кутия, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 11 секунди, което е добро постижение за компактен кросоувър.
По различни терени, пътища и условия, в нашето градско, междуградско, магистрално и планинско тридневно пътуване с трима души на борда постигнахме среден разход на гориво е 6,8 л/100 км. Отличен резултат за компактен кросоувър със система 4х4 и автоматична скоростна кутия.
За съжаление по време на теста, в началото на новата 2026 година нямаше сняг и не успяхме да проверим проходимостта на Suzuki S-Cross, но ще се доверим на колеги, които са тествали колата в дълбок сняг и са преодолели кални коловози, благодарение на интелигентното двойно задвижване 4×4 със системата AllGrip Select.
Системата на задвижване има четири режима за различни видове пътни настилки – Auto (автоматичен), Sport (спортен), Snow (сняг) и Lock (заключване на централния диференциал при скорост до 60 км/ч), които се избират лесно от въртящия се селектор на централния тунел и улесняват избора на настройката на системата 4×4.
Достатъчният пътен просвет от 175 мм позволява без притеснение да се преодоляват с лекота пресечени, плитководни и каменисти терени. Ревизираните настройки на задното окачване сега осигуряват по-меко возене, кормилното управление е по-директно и прецизно.
През това лято вносителят на Suzuki България имаше кампания за модела с отстъпка от 8000 лева и това е невероятен подарък за всички, които са се възползвали. Сега цената за модела в ниво GL+ е 33 229 евро (64 990 лева).
Технически характеристики:
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip + Hybrid 48V
1,4-литров 4-цилиндров бензинов турбодвигател
6-степенна автоматична скоростна кутия
4х4 задвижване на четирите колела
110 к.с. максимална мощност при 4500 об/мин
235 Нм максимален въртящ момент при 2000-2500 об/мин
11,0 секунди ускорение от 0 до 100 км/ч
175 км/ч максимална скорост
6,0 л/100 км среден разход на гориво
141 г/км емисии на СО2
33 229 евро (64 990 лева) цена на модела GL+
Текст: Екатерина Дончева
Снимки: Иван Кисьов, Тони Тончев
