Феновете на германската марка от Инглощад много добре познават историята на Аudi от Audi 100 (името на модела точно показвало 100-те коня по капака на автомобила) до легендарното Audi A6, което и днес носи гените на един от най-аеродинамичните серийни автомобили.
На организиран тест-драйв в рамките на ден, официалният вносител на Audi за България – „Порше БГ“, предостави на българските автомобилни журналисти актуалната флотилия на Audi. Организираното събитието с надслов „От града до върха“ демонстрира убедително слогана на германската марка с припокриващите се кръгове, обвързан с технологичния прогрес Vorsprung durch Technik (Напредък чрез техника).
Марката, станала символ на качество, сигурност, комфорт и здравина се представи чрез свои четири модела – Audi A5, Q5, A6 e-tron и A6 Avant по маршрут от София до Паничище и обратно. Нескрит интерес за автомобилните експерти по перо събуди съвсем очаквано пристигналия в България само дни след световната си премиера изцяло новото комби Audi A6 Avant.
Сега по-дълъг и по-плосък с изцяло трансформиран екстериорен и интериорен дизайн, с подобрена аеродинамика и комфорт, новият A6 Avant навлиза на пазара с електрифицираните си бензинови и дизелови MHEV plus версии, с адаптивното въздушно окачване, маневреност и интегрираната система за управление на четирите колела.
Новото Audi A6 Avant е базирано на платформата PPC (Premium Platform Combustion), която е еволюция на предишната MLB Evo, но с актуализирана електроника. Динамичният и мускулест екстериорен дизайн е запазен, като новост са вградените дръжки на вратите, които отключват вратата чрез индуктивен сензор. Спойлерът на покрива и страничните аеродинамични панели на задното стъкло за разпределяне на въздушния поток елегантно се сливат със спортната задна част с дифузьор.
За отбелязване са седемте избираеми цифрови светлинни подписа на предните и задните светлини, като от всяка страна на задните светлини има по 198 OLED сегмента. Практично решение е, при пускането на аварийни светлини, мигащите светлини отзад да се трансформират под формата на триъгълници.
Интериорно новото Audi A6 Avant запазва изискания си и рафиниран стил в подредбата на вътрешното пространство и уредите по арматурното табло. Огромният панорамен покрив осигурява голяма доза естествена светлина в купето с технологията PDLC (полимерен дигитален течен кристал) и може да бъде затъмнявам. Щедрата светлина не се конфронтира с видимостта на предния панел, оборудван с два екрана, леко извити към водача.
Единият е 11,9-инчов инструментален екран пред погледа на водача, а другият е централният 14,5-инчов сензорен дисплей на мултимедийната система. Като опция може да се поръча много удобният за пасажера до водача и трети 10,9-инчов екран, чрез който може да се управлява мултимедията, навигацията, както и да се гледат филми, без това да пречи на шофиращия и да го разсейва.
Самата мултимедийна система е с операционна система Android и функция за безжично обновяване. Допълнително може да бъде поръчан Head-up екран за водача, амбиентно цветно осветление на вратите, в зоната на краката, в отделението за смартфон и напитки, светещата лента под предното стъкло и осветени ключалки на предпазните колани.
Една от впечатляващите характеристики на 5-метровото Audi A6 Avant е багажникът с обем, вариращ от 466 литра. Вторият ред седалки може да се сгъне в съотношение 40:20:40 и така се освобождава място за дълги предмети и товарен капацитет до 1524 литра.
По софийските улици тестваме аристократичните градски маниери на новото Audi A6 Avant с включен 4-зонов климатроник с йонизатор и сензор за фин прах, които подобрява качеството на въздуха в интериора, а с ниска скорост се движим само на електричество, благодарение на електрифицираната MHEV plus технология за задвижване. Но на магистралата, предизвикваме спортния му дух да излезе от бутилката.
Дори и при високи скорости шумоизолацията е на изключително ниво. Тестовият автомобил бе въоръжен с 3,0-литров 6-цилиндров турбобензинов агрегат с мощност от 367 конски сили с максимален въртящ момент от 550 Нм, достъпен в диапазона между 1700 и 4000 оборота в минута. Ускорението от 0 до 100 км/ч е 4,7 секунди. Максималната скорост е ограничена до 250 км/ч.
По криволичещите планински пътища на Рила в района на Паничище, дългото комби не губи и за миг динамиката си на спортен автомобил, като запазва комфорта с меко возене. За това помага управлението на всички колела и адаптивното въздушно окачване, което регулира височината на каросерията и „обира“ неравностите на пътя.
Въпреки теглото и дължината си, новото Audi A6 Avant се управлява с невероятна лекота. За прецизното управление работят в комбина задвижването на всички колела quattro (опция), 8-степенна автоматична трансмисия, като задните колела завиват в същата посока като предните, което дава стабилност при навлизане в завои на по-висока скорост. При ниски скорости задните колела се завъртат до 5 градуса в посока, обратна на предните колела. По характеристика диаметърът на завой е намален с до 1 метър.
Шестото поколение на на Audi А6 Avant, като представител на премиум модел в бизнес класа на българския пазар, започва с цена от 119 511 лева с ДДС за модела 2.0 TFSI. Цената на дизеловата версия на Audi A6 Avant 2.0 TDI е 131 692 лева, а цената на тествания модел 3.0 TFSI quattro е 166 154 лева.
Напълно електрическият A6 e-tron, построен на новата електрическа платформа (PPE), с впечатляваща аеродинамика допринасяща за ниския разход на електроенергия за подобен голям автомобил стартира с цена от 130 239 лева с ДДС.
Технически характеристики
Audi A6 Avant 3.0 TFSI V6 Quattro S tronic
- 3,0-литров 6-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор
- 7-степенна автоматична трансмисия с двоен съединител
- 4х4 двойно задвижване на колелата
- 367 к.с. максимална мощност при 5500-6300 об/мин
- 550 Нм максимален въртящ момент при 1700-4000 об/мин
- 4,7 секунди ускорение от 0 до-100 км/ч
- 250 км/ч максимална скорост
- 7,8 л/100 км комбиниран разход на бензин
- 178 г/км емисии на СО2 178 г/км
- 166 154 лева базова цена на тествания модел
Текст: Екатерина Дончева
Снимки: Ивелин Солаков
